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124cc パーツ SP武川 TAKEGAWA デスモドロミックツインカム4Vキット ボアアップキット


124cc パーツ SP武川 TAKEGAWA デスモドロミックツインカム4Vキット ボアアップキット



SP武川デスモドロミックツインカム4Vキット 124ccメーカー品番:・01-06-6008JANコード:4514162181836●仕様ボア径:54mm ストローク:54mm 排気量:123.6cm3 圧縮比:12.5:1●タイプ排気量:124cc クランクシャフト:2点支持クランク シリンダー:HAシリンダー 付属カムシャフト:25 20●特徴1【デスモドロミックツインカム4V】■デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構):オートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。デスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。SP武川社製デスモドロミックツインカム4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。デスモドロミック機構の特性にSP武川社のシリンダーヘッド開発技術が加わり、最高峰クラスの吸排気効率と高いエンジン性能を実現しました。ツインカムデスモドロミック4Vは、今迄体験したことのない高い出力特性とエンジンレスポンスをお楽しみ頂けます。(バルブ径:インテーク22mm×2/エキゾースト19mm×2)排気ポートはモンキー(キャブレター車)と同位置にすることで専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーを使用することが出来ます。 ■アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー:シリンダーヘッド各部カバー類はすべてアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたシルバーアルマイトが施されています。又、アルマイトを施すことで、アルミ削り出しパーツを強調させ、シリンダーヘッドを美しく演出します。ブリーザーホースを使用する場合のブーリーザーユニオンが付属。 ■M8スパークプラグ:4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。 【ロッカーアーム(強制バルブ開閉式機構)】強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには「開」と「閉」それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。更にカムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットへオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。キット付属カムシャフトは角排気量に適した推奨カムシャフトが設定されています。 【ピストン】SCUT100cc/SCUT106cc/SCUT125cc/SCUT138cc用には鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。●特徴2■サラミックメッキシリンダー(100cc/106cc/125cc/138ccのSCUT構造は特許を取得):耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用、シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。※SCUT100cc/SCUT106cc/SCUT125cc用SCUTシリンダー/124cc用HAシリンダー:M5温度センサー、138cc用スカットシリンダー:C1アダプター(07-04-0031)+M5温度センサー ■138cc用スカットシリンダーはオイルジェット機構を装備しています。(特許出願中):オイルジェットシリンダーはクランクケースの交換やクランクケースを分解し、オイル噴射穴加工、又はオイル噴射の為の部品を追加すること無く、シリンダーの交換のみでシリンダーやピストンなどにオイルを噴射することが出来るシリンダーです。シリンダーの内面に直接オイル噴射穴を設けることで、よりピストンに近い位置(最短距離)でオイルを噴射することが出来、ピストン、コンロッド等の潤滑及び冷却効果を飛躍的に向上されることが出来ます。 ■クランクシャフト(39mmストローク:SCUT100cc/48.9mmストローク:SCUT125cc/54mmストローク:124cc/SCUT138cc)●特徴3■ロングストローク2Bクランクシャフト(2B=2点支持):ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフト(54mmストローク)のジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これによりクランクシャフトの応用が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmとし、強度と耐久性を向上させます。又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、強靭な耐摩耗性、耐かじり性、耐焼付性、耐疲労強度、耐食性が向上し、フライホイール取付け部のテーパー面の「荒れ」や「かじり」を減少させます。 ■ショートストロークレーシングクランクシャフト:SP武川社製ロングストローククランクシャフト同様、ジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングの採用。特殊表面処理を施し、強度と耐久性を向上させます。レーシングクランクシャフトは更に大端部を通常φ23からφ25への変更とR側のベアリングに圧入タイプを採用することで、フリクションロスを低減し、クランクシャフトの耐久性と運動性能を向上させています。小端部はφ14を採用。 【ロングストローク3Bクランクシャフト(3B=3点支持)】■2点支持クランクシャフト本体もあらかじめ低振動対策のバランスカット加工が施され、軽量に製作されていますが、更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させクランクシャフトの低振動化と耐久性アップを可能とします。 ■2点支持と3点支持クランクとの比較:従来のクランクシャフトはベアリングジャーナル部分をクランクケース内2カ所で2点支持されていましたが、3点支持クランクシャフトはクランクケース内2カ所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点支持になります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に変更することで、締め付け力アップと共にフライホイールとの接地面のカジリ等を激減させました。 ■3点支持専用クランクベアリング:クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのガタを減らしています。(※3点支持クランクシャフトにノーマルジェネレーターカバーは取付け出来ません。※3点支持クランクシャフト、及びショートストローククランクシャフトはベアリングをクランクケースに圧入して頂く必要があります。)●備考4MINI界初となる強制バルブ開閉式機構を採用し、今迄のエンジンパーツも凌駕する圧倒的なパフォーマンスを実現する『ツインカムデスモドロミック4V』新登場!!●ご注意※注意事項をご購入の前に必ずお読み下さい。※SP武川社製ダイハードαカムチェーン、スーパーオイルポンプ推奨。NGK ER8EHプラグ付属。※ハイオクタン価ガソリン使用。※124ccを装着する場合、クランクケースの加工が必要になります。※デスモドロミックツインカム4Vを装着した場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要になります。SP武川社ではCRF50F/XR50R用のフロントフォークキットなどは販売しておりません。又、社外製フレームやフロントフォークキットが発売されていますが、SP武川社では同時装着による取付け確認は行っていません。車両装着に関しましては、自己責任で行って下さい。※124cc・138ccにSP武川社製ディグクロッサーマフラーは同時装着出来ません。●注意事項※ノーマルに比べて高圧縮比になるよう設定されている為、燃料は必ずハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。※DOHCヘッド・ツインカム4Vデスモドロミックヘッドに関しましては、SP武川社製スペシャルクラッチ・乾式クラッチ、強化オイルポンプが必要になります。※空ぶかし、急加速、急激なエンジンブレーキはエンジンに負担がかかります。最悪の場合、ピストン、クランクシャフトが破損しエンジンを壊す恐れがあります。※点火系はSP武川社製もしくはノーマルのみを適合とします。他社製品との組み合わせ等は行っていない為、組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。※必要に応じてオイルクーラーキットを取付け下さい。※スプロケットは出力、仕様に応じた物に変更して下さい。※エンジンオイルはAPI SF級以上で、SAE 10W-40/15W-50程度の物をご使用下さい。※使用回転数の上限は12000rpmとなります。エンジン回転計(タコメーター)を取付け、必ず限界回転数以下でご使用下さい。※SP武川社製製品を単独で使用した場合、本来の性能が発揮出来ません。必ずエンジンに見合ったキャブレター、マフラーに交換して下さい。※このDOHCヘッドキットはクローズド競技用として開発した商品の為、一般公道では使用出来ません。各シリンダーヘッドを装着し原付免許、原付登録のまま一般公道を走行されると違反になり、運転者ご本人が罰せられる対象になります。一般公道を走行される場合(138cc除く)は、小型2輪以上の免許を取得し、必ず市町村の役所で原付2種への変更(登録手順は市町村により異なります)、強制賠償保険等の排気量変更の申請を行い道路運送車両法の保安基準を充たし、遵法運転を心掛けて下さい。※他社製品との組み合わせは行わないで下さい。他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。※各ボアアップキットに明記されている対象車輛、対象フレームNO.以外の車両には取付け出来ません。キット購入する前に車両を御確認の上、ご購入下さい。※キットを取付けの際、工具を準備し取付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、取扱い説明書やホンダ純正サービスマニュアルは基本的な技術や知識を持った方を対象としております。取付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は技術的信用のある専門店へご依頼されることをお薦めします。※記載内容や仕様などは製品改良のため予告無く変更する場合がありますので予めご了承下さい。※124cc・SCUT138ccキットを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要になります。SP武川社製各フロントフ...文字数制限により省略しております。詳細はメーカーサイトなどをご覧ください。

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高いスキルと豊富な経験を持ってお客様に最適なITソリューションを提供します。

About Our Company

高いスキルと豊富な経験を持ってお客様に最適なITソリューションを提供します。

「社員が楽しく、高いモチベーションで働ける環境をつくりたい」という想いから、2013年末に創業した弊社、株式会社ブローウィッシュ。


社名の「ブローウィッシュ」は、BLOW(咲かせる)とWISH(希望)を組み合わせた造語。顧客・社員とその家族の「希望」を「咲かせる」ことで付加価値を実現し、関わる人全てを幸せにしたいという思いで命名しました。


誰もが溢れでるようなモチベーションの中、やりがいを持って楽しく働きたいと思うのが正直なところであり、仕事面での充実感があってこそ、プライベートも人生も充実してくると考えます。


エンジニアとしてスキル・経験を積み上げ、自分が望むキャリアパスを歩むことができる、自分の市場価値、会社への貢献に見合った納得感のあるフィードバックが受けられる。ブローウィッシュに所属していることで、エンジニア人生を思う存分楽しめる環境構築を目指しています。


私たちが活動するIT業界は今、活況を呈していますが、AI、 IoT 、Fintechなど、新しい仕組みや概念が次から次へと生み出されていく中、誰しもが新しいことにチャレンジできるという時代だと考えます。自らのアイデアで自らのサービスを構築し、それを世の中に発信し、評価されるという最高のモチベーションを求めてブローウィッシュのビジネスを展開していきたいと考えます。


エンジニア視点でエンジニアと対峙し、エンジニアを大切にすることが、より良いサービスの提供、顧客満足度の向上につながり、各エンジニアの目の前にいるお客様の幸せが実現できると信じています。また、このような考え方で活動を継続する事により、会社がエンジニアを惹きつけ、同じ志向を持った優秀なエンジニアとの出会いに繋がっていくと考えています。


ブローウィッシュに関わるエンジニアと顧客が幸せになる「スキーム」を形成し、顧客にもエンジニアにも愛される「ブローウィッシュ」を目指していきたいと思います。

代表取締役 村端 恵祐

ブローウィッシュが大切にしたい3つのこと

  • 「本人がやりがいを持って挑める仕事」、「将来のキャリアパスが描ける道」を最優先事項として尊重します。(もちろん市場の状況や会社の都合もある為、様々な要素を踏まえ、本人と協議をしてお互いが納得した上で意思決定をします。)

  • 社員が自負する会社への貢献と、それに対する会社からのフィードバック(評価、給与、待遇など)のギャップをできるだけ少なくしたいと考えています。

  • 「ブローウィッシュに在籍しているからこその成長」が実感できる環境の構築を目指します。

  • それぞれのエンジニアが描く理想のエンジニアに近づく為、会社としてのどのように関わるべきかを常に考え、会社としてできるバックアップへの労力は惜しみません。

  • 自分たちのビジネスアイデアを試してみたいというチャレンジ精神に応える事ができる会社であり続ける事、その先に待つ、未経験の新たなモチベーションを体感できる環境構築を目指します。

  • プライベートの充実が仕事へのモチベーションに繋がるという考えの元、業務以外の楽しいことや新しいことが次々と起こるというワクワク感を大切にする会社にしたいと考えています。

Happy Workers

Chief Executive Officer

Capital

Foundation

Result

株式会社ブローウィッシュは、理化学系公的研究機関での開発・構築経験が豊富です。

案件名実績顧客
創薬実験情報登録システム開発
化合物データベース連携システム開発
データベース登録された自社合成の化合物基本情報を、社内関連部署のアプリケーションへ連携・公開するためのデータ連携インタフェースを開発。

創薬実験情報登録システム開発
化合物の物性値をデータベース登録、参照するアプリケーションを開発。
国内大手製薬会社
バイオインフォマティクス部門支援業務
研究データ抽出、更新作業、更新プログラム作成
PDBのDNA解析情報をダウンロード、データ成形し、社内のアプリケーションから参照可能な状態に更新・登録するプログラムを開発。

簡易化合物情報検索Webアプリケーション作成
化合物とタンパク質の活性情報、および関連の物性情報と外部システムの関連情報を横断的に検索可能なシステムを開発。
国内大手製薬会社
HTS研究支援業務
HTSデータ解析研究補助、HTSデータ蓄積のためのシステム開発
HTS解析ソフトウェアからのデータ抽出、およびデータアーカイブのシステム開発。

HTS業務進捗管理ステム開発
プレート作製からアッセイ実験までの進捗状況を把握・管理可能なシステムを開発。
国内大手製薬会社
化合物検索Webアプリケーション開発
化合物情報検索Webシステム開発
自社化合物および他システム関連情報の検索、実験情報を管理するシステムの開発。

国内大手製薬会社
試薬情報管理システム開発
試薬情報管理システム開発
試薬購入から秤量、溶解、プレート作成までのトラッキング情報の管理システム構築。

某大規模化学研究所
生物活性データ活用モジュール開発
外部データベースインタフェース作成
HTS試験結果(活性値等)を抽出し、外部データベースに登録するシステムを開発。

某大規模化学研究所
研究ポータルサイト開発
ポータルWebサイト新規開発
研究結果の成果物をデータベースに格納し、外部関係者に公開するWebシステムを開発。

某大規模化学研究所

Recruit

株式会社ブローウィッシュでは、以下の人材を募集しています。

Latest News

ブローウィッシュの最新ニュースをお届けします。


  • ブローウィッシュ歓迎会!!


    今月からまた新しい方が入られました! ようこそブローウィッシュへ!嬉しいことです。   当然、みんな初めましてが多かったので自己紹介をすることになり、 代表が紹介内容として「名前、仕事、私ってこう見えて〇〇なん […]


  • 第3回フットサル@東陽町


    月1で開催しているフットサルもようやく3回目を迎えました! 常連の顔ぶれももう決まってきたのではないでしょうか? 今回のフットサルでは、社員の方も他社のエンジニアさんも、ただただ汗をかきたい、球を蹴りたい、 という純粋な […]


  • 秋の収穫


    季節はもうすっかり秋ですね。 今日は最寄り駅から1駅前に降りて軽くウォーミングアップをして出社。 少し汗ばむくらいがちょうどよくなりました。   さて、社内にて育成していたトマトを収穫しました! 雨ニモマケズ、 […]

  • ソニックマフラー 改造

    社員旅行 2018


    2018年9月の中旬に社員旅行で沖縄に行ってきました!   ブローウィッシュでは年に一度、日ごろの社員の会社への貢献に感謝を込めて社員旅行を実施しています。   社員のみならず社員を陰で支える家族への感謝も表したいという […]


  • アジアンビアガーデン


    先日、恒例のブローウィッシュ会が開催され、今回の幹事が暑気払いのビアガーデンを企画してくれました。   当日、我々のイメージしていた「ザ・ビアガーデン」のイメージとは程遠い、異国情緒あふれるアジアンな会場に驚かされました […]

  • D3仕様[ドア高23タイプ]:M04型[幅1235mm×高2330mm]【ykk】【YKK玄関ドア】【断熱ドア】【木目調】【開き戸】【扉】【ベナート】【gennkann】 YKKAP玄関 プラマード 断熱玄関ドア ヴェナート[Aタイプ] 両袖FIX 両開き窓

    フットサル部ができました


    先日、会社でフットサルを開催しました。   業後の時間帯からの開始で協業他社の方含め12名の参加でした。   日中は酷暑でしたが、夜ともなると少し暑さもやわらぎ、走ると風が心地良かったです。 &nbs […]


  • いつだって真剣勝負、、白熱ボードゲーム大会!


    先日、社内アクティビティでボードゲーム大会をやりました! 今回、主催をしてくれたのはいつも上機嫌でジョークを飛ばしてくれる社員のSさんです^^ 用意してくれたのは「パンデミック」と「モニャイの仮面」!!! ボードゲームの […]


  • 歓迎会 1804


    先日、4月入社の方2名の歓迎会を開催しました。   今回は主賓自ら歓迎会の幹事を務めるという異例の事態となりました。   「歓迎会」ではなく、「歓迎してください会」という名前の会となりました。 &nb […]

  • カラー:テイール SPORTSTER [スポーツスター] 改造 04-06 K&H ケイアンドエイチ シート本体 ペアライド タック バー付 <セミオーダー> カラー:アルミニウム 中型バイク

    ボウリングで歓迎会


    歓迎会ばかりやってる印象ですが、、、   今回は趣向を変えて、ボウリング大会で新入社員を歓迎するアイデアを社員が企画してくれました。   業後に東京ドームボーリングセンターに集合して、2ゲームを個人戦 […]

  • ZEPHYR750[ゼファー]全年式フルエキゾーストマフラーRPM80D-RAPTORフルエキゾーストマフラーサイレンサーカバー:ブルーチタン 改造

    経営方針説明会


    ブローウィッシュでは、年に一度、会社の方針(目指す方向性、ゴール)を共有するべく「経営方針説明会」を開催しています。   今後3年間の目標、達成のための施策についてお話しました。   今回はそれに加え […]

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東京都千代田区神田小川町一丁目10番2-902


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